토토 사이트 추천 보도자료보도자료

종합 마케팅 사업체인 후지 게이자이 주식회사(도쿄도 주오구 니혼바시, 사장 기요구치 마사오 03-3241-3470)는 CO2배출 감소를 위한 구체적인 방향인 "전기화", 열 수요를 위한 "수소화" 및 "CO"2에너지 소비 및 CO2우리는 배출 감소 가능성으로 주목받고 있는 토토 사이트 추천 시설의 에너지 소비를 조사했습니다 결과"2022년 토토 사이트 추천 시설 에너지 소비 종합 조사"에 요약되어 있습니다

이 설문조사는 4개의 식품 제조 토토 사이트 추천, 2개의 음료, 담배 및 사료 제조 토토 사이트 추천, 섬유 토토 사이트 추천, 펄프, 종이 및 종이 제품 제조 토토 사이트 추천, 3개의 화학 토토 사이트 추천, 석유 제품 제조 토토 사이트 추천, 석탄 제품 제조 토토 사이트 추천 및 플라스틱 제품 제조 토토 사이트 추천을 다루고 있습니다 , 고무제품 제조업, 세라믹토토 사이트 추천/토석제품 제조업, 철강토토 사이트 추천, 비철금속제품 제조업, 일반 기계장비 제조업, 전자부품/소자/전자회로 제조업, 운송기계장비 제조업을 대상으로 토토 사이트 추천시설의 에너지 소비 및 CO22우리는 배출실태를 파악하고 미래를 내다보았습니다 또한, 에너지 관리 등 지정 제조업 20개 업종 262개 공장을 대상으로 조사를 실시해, 개별 시설의 저탄소 사회 실현을 위한 노력과 신형 코로나 바이러스 감염의 영향을 밝혔습니다

◆설문조사 결과 요약

■20개 주요 토토 사이트 추천의 에너지 소비 및 CO2배출 감소 잠재력

최종 에너지 소비의 약 94%를 차지하는 20개 주요 제조 토토 사이트 추천을 대상으로 합니다 2019년 에너지 소비량은 8,362,222TJ입니다 또한 CO2배출량은 2억 8,983만 t-CO입니다2

2050년 탄소 중립을 향한 방향을 명시한 '2050 탄소 중립을 위한 녹색 성장 전략'(이하 CN)에서 제조업은 '전동화', '수소화', 'CO2복구'' 방향이 표시되었습니다 현재 “수소화”와 “CO2'회수''를 위한 구현 장애물은 높지만, 비철금속 제품 용해, 플라스틱 제품 예열 성형 등 일부 공정에서는 '전동화'가 이미 주류를 이루고 있으며 다른 분야에서도 실용화 및 상용화되고 있어 단기~중기적으로 탈탄소화에 중심 역할을 할 것으로 예상됩니다

그리드 전력의 CO2"2030년 에너지 수급 전망(천연자원에너지청)"에 표시된 목표값을 기준으로 배출계수를 추정하면, 전동화 기술과 CN 연료가 대중화됨에 따라 에너지 소비량은 FY2019 대비 82% 감소한 7,674,344TJ, CO2배출량은 2019년 대비 88% 감소한 2억 6,444만 t-CO입니다2

■에너지 집약적 토토 사이트 추천에서 에너지 소비 감소 가능성

대상 토토 사이트 추천은 철강토토 사이트 추천, 유기화학제품, 석유제품, 석탄제품 등 총 에너지 소비량이 500,000TJ 이상인 에너지 집약적 토토 사이트 추천으로 분류됩니다

이러한 토토 사이트 추천은 일반적으로 연료 기반 에너지를 원료로 사용하고 막대한 양의 에너지 소비가 제품 생산과 직결되므로 2019년 전동화 기술 보급률은 10% 미만이었습니다

철강 토토 사이트 추천은 석탄 기반 연료인 코크스를 원료 및 열원으로 사용하기 때문에 가장 많은 에너지를 소비합니다 현재 주류를 이루고 있는 고로에서 전기로로 전환해 향후 대전율은 40% 이하로 낮아질 것으로 예상된다 또한, 수소환원제강 및 암모니아 연소에 대한 실증실험이 시작되어 CN 연료 도입이 진행되고 있으며, 전동화 기술 및 CN 연료 확산이 가정되는 2019년 대비 에너지 소비량은 83% 감소할 것으로 예상된다

유기화학물질은 석유계 연료를 주요 제품 원료로 사용하기 때문에 전동화 기술 보급률이 20개 토토 사이트 추천 중 가장 낮습니다 또한, 전동화 기술과 CN 연료의 확산을 가정하더라도 에너지 소비 절감 잠재력은 20개 대상 토토 사이트 추천 중 가장 낮을 것으로 예상된다

석유제품, 석탄제품도 연료를 제품원료로 사용하며, 전기히터(저항가열 기술)를 적용할 경우 전동화 기술 보급률은 20% 이상이 되며, 2019년도 대비 에너지 소비 절감 효과는 43%로 예상됩니다

◆뜨거운 시장

●운송장비(자동차) CO2배출 감소 잠재력

제조 공정 중에는 주조, 단조, 도장 건조 및 건조를 위한 연료 및 증기 에너지에 대한 수요가 높습니다

CN 연료에 의한 CO2배출 감소 효과는 작지만 단조, 열처리, 페인트 건조, 건조, 청소 등을 위해 증기나 연료를 전기로 변환하는 경우가 많아 향후 대전율은 80%에 이를 것으로 예상된다 이에 따라 운송기계 및 장비 제조업의 CO2배출량은 2019년 대비 402% 감소한 764만 t-CO입니다2예측됩니다

●플라스틱 제품의 CO2배출 감소 잠재력

플라스틱 제품의 전기화율이 50%를 넘었습니다

CN 연료의 CO는 연료의 직접 연소에 의해 거의 생성되지 않기 때문에2배출량 감소 효과는 작지만, 연료와 증기 에너지의 많은 부분을 소비하는 가공, 성형, 압출, 프레스 등의 전자화 진전으로 인해 향후 배출량은 감소할 것으로 예상됩니다 또한, 제조공정 이외의 공정의 전동화로 CO 저감도 기대됩니다22019회계연도 대비 배출량이 388% 감소할 것으로 예상됩니다

―설문 조사―

에너지관리대상 20개 제조업 등 262개 공장을 대상으로 탈탄소화를 위한 제조업의 노력과 과제에 대해 설문조사를 실시했습니다

■CO2제조업계의 배출량 감축 노력 (N=262/MA) 단위:%

CO2가장 높은 비율은 조명 및 공조 장비와 같이 배출 감소 작업이 용이한 '비생산 공정 장비에 에너지 절약 장비 도입'에 대한 것이었습니다 다음으로 '생산공정 장비의 에너지 절약형 장비 도입'이 50% 이상을 차지했다 한편, '운영/운영 검토'에서는 '비생산 공정 장비'에 비해 '생산 공정 장비'에 대한 검토 비율이 더 높았습니다

■CO2배출량 감소 문제(N=262/MA) 단위:%

CO2응답자의 40%가 배출 저감을 위한 노력의 어려움으로 '장비 도입 및 갱신을 위한 자금 확보'와 '배출 저감 방법에 대한 교착상태'를 꼽았습니다 또한 응답자의 4분의 1은 '문제 해결에 많은 시간과 노력이 필요하다'고 느꼈지만, '특별히 없다'고 답한 응답자는 20% 이상이었습니다

◆조사 대상