토토 커뮤니티 보도자료보도자료

종합 마케팅 사업 주식회사 후지 게이자이(도쿄도 주오구 니혼바시 대표 이사 키쿠치 히로유키) 03-3241-3470)는 목재 기반 재료, 폐기물, 식물성 기름, 동물성 기름 및 수소 유래 토토 커뮤니티 중립(CN) 연료로 주목받고 있는 바이오매스 유래 연료의 세계 시장을 조사했습니다 재생 에너지를 전환하고 CCUS(CO2 포집, 활용 및 저장 기술)를 기존 연료 생산 프로세스와 결합하여 CO2 배출량을 줄이는 연료입니다 결과"2026년 토토 커뮤니티 중립 연료의 현재 상태 및 미래 전망"에 요약되어 있습니다

본 연구에서는 바이오매스 유래 및 수소 유래 CN 연료 시장을 유형(액체, 고체, 기체)별로 살펴보고 현재 상황을 이해하고 미래를 예측했습니다 또한 각 수요분야에서 CN 연료 확산과 기존 연료(화석연료)와의 경쟁이 직면한 문제를 정리했습니다

◆설문조사 결과 요약

■세계 연료 시장(토토 커뮤니티 중립 연료, 화석 연료)
*화석 연료에는 석유 기반 연료(가솔린, 경유, 중유 등), 석탄, 천연 가스 등이 포함됩니다

다양한 응용제품의 전동화와 태양광, 풍력발전 등 신재생에너지 확산으로 화석연료 수요가 감소할 것으로 예상되며, 장기적으로 전체 연료시장은 위축될 것으로 예상됩니다 비전자 제품의 지속적인 사용과 전동화에 따른 비용 부담으로 연료 수요는 지속될 것으로 예상되나, CO2 배출 저감이 강조되면서 화석연료에서 토토 커뮤니티중립연료로의 전환이 진행될 것으로 예상됩니다

토토 커뮤니티중립연료는 크게 액체, 고체, 기체로 분류되며, 앞으로 액체의 사용이 증가할 것으로 예상됩니다
액체는 주로 자동차 연료로서 미래에 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다 현재 바이오디젤과 바이오에탄올이 시장을 주도하고 있다 2030년 이후에는 선박, 항공기 부문의 CO2 배출 규제 강화로 바이오제트유, e-Fuel(FT 합성연료), 바이오메탄올, e-메탄올 수요가 증가할 것으로 예상된다 각 제품은 2050년까지 크게 성장할 것으로 예상된다 바이오디젤과 바이오매스 유래 바이오제트 연료가 시장 확대를 주도할 것으로 예상되고, 장기적으로는 모빌리티 용도로 사용되는 수소 유래 연료인 e-Fuel이 성장할 것으로 예상된다

고체 물질에는 목재 펠릿, 목재 칩 및 PKS(팜 커널 껍질)가 포함됩니다 발전용 연료와 산업용 연료를 중심으로 꾸준한 성장이 예상된다 현재 수요는 주로 유럽, 일본, 한국에 있으나, 바이오매스 발전량이 증가하고 산업 부문에서 바이오매스 연료의 사용이 증가함에 따라 향후 중국, 동남아 등 국가에서도 수요가 증가할 것으로 예상됩니다

가스 대상에는 저토토 커뮤니티 메탄(바이오/e-메탄), 저토토 커뮤니티 수소(청색/녹색), 저토토 커뮤니티 암모니아(청색/녹색) 및 녹색 LPG가 포함됩니다 저토토 커뮤니티 메탄과 저토토 커뮤니티 수소는 주로 발전 및 산업용 연료 응용 분야에 사용됩니다 현재는 바이오메탄이 주류이며, 각국이 가스 파이프라인 혼합 목표를 설정함에 따라 앞으로도 계속해서 큰 성장을 이룰 것으로 예상됩니다 일본 기업들은 주로 e-메탄을 연구하고 있으며, 일본은 수요가 가장 많은 곳이다 저토토 커뮤니티 수소는 2030년경부터 점점 더 많이 사용될 것이며 특히 발전 및 산업용 연료 응용 분야의 성장에 중점을 둘 것입니다 또한, FCV가 널리 보급됨에 따라 모빌리티 애플리케이션에 대한 수요도 증가할 것으로 예상됩니다 2030년경부터 석탄화력발전소 혼소를 통해 저토토 커뮤니티 암모니아 수요가 늘어날 것으로 예상된다 2040년경부터는 암모니아 전용 연소시설이 건설돼 사용량이 늘어날 것으로 예상된다 선박연료로서의 활용도 2040년경부터 주류화될 것으로 예상된다 유럽과 일본을 중심으로 친환경 LPG가 산업용 연료로 활용이 늘어나고 있다

■용도별 토토 커뮤니티중립연료 구성비(발열량 기준, 2050년 전망)

자동차 및 항공기 애플리케이션이 총 50%를 차지할 것으로 예상됩니다 자동차 및 해양 애플리케이션은 2024년 대비 성장률 측면에서 특히 주목할 만합니다

자동차 응용 분야에는 바이오디젤, 바이오에탄올, e-연료 등이 사용됩니다 환경 규제와 휘발유 및 디젤유와의 혼합 요구 사항 증가로 인해 바이오디젤과 바이오에탄올의 사용이 증가할 것입니다 또한 e-Fuel 판매는 유럽에서도 증가할 것으로 예상됩니다 자동차용 CN 연료 사용률은 2024년 45%에서 2050년 284%로 확대될 것으로 예상된다

해양 응용 분야에는 바이오디젤, 바이오에탄올, e-연료, 저토토 커뮤니티 메탄올, 저토토 커뮤니티 메탄, 저토토 커뮤니티 암모니아 등이 사용됩니다 기존 사양 변경 없이 사용이 가능한 드롭인 연료인 바이오디젤에 대한 수요는 꾸준히 증가할 것으로 예상된다 또한 선박용 연료인 LNG에서 전환이 용이한 저토토 커뮤니티 메탄도 크게 늘어날 것으로 예상된다 또한, 공급기반 구축에 따라 저토토 커뮤니티 메탄올과 저토토 커뮤니티 암모니아도 성장할 것으로 예상됩니다 2024년에도 선박용 CN 연료의 활용은 극히 일부로 제한될 것으로 예상되나, 앞으로는 크게 확대될 것으로 예상된다

◆뜨거운 시장

●바이오제트 연료

대두유, 폐식용유, 셀룰로오스 등과 같은 식물성 기름에서 생산된 바이오 연료 중 ASTM D7566 인증을 받은 전환 공정을 통해 생산된 수소화 에스테르 지방산 및 바이오 에탄올에서 생산된 합성 파라핀 등유와 같은 연료에 적용됩니다 대중화가 기대되는 SAF(지속가능한 항공연료) 중 하나이다

유럽에서는 2023년 EU의 항공유 녹색화 관련 규정이 발표되어 2025년에는 전체 연료 용량의 2%, 2050년에는 70%를 SAF로 교체하도록 의무화할 예정입니다 또한 EU는 SAF 사용량에 따라 시장에서 판매할 수 있는 크레딧을 할당하는 우대 조치를 제공하고 기존 연료와의 가격 차이를 보상하도록 지원합니다 현재 유럽은 SAF 사용을 촉진하기 위한 법률 제정을 주도하고 있습니다 미국은 2030년 SAF 공급을 연간 30억 갤런(미국 제트유 소비량의 10%에 해당)으로 늘리고, 2050년까지 항공기 연료를 SAF로 대체한다는 목표를 세웠다 트럼프 행정부는 청정에너지 확산을 위해 신중한 입장을 취하고 있으며, 바이오제트 연료를 포함한 녹색 연료 생산 사업에 대한 세액 공제가 지속되는 가운데, 향후 동향을 예의주시할 예정이다 중국은 앞으로 세계 최대 규모의 상업용 항공기를 사용할 것으로 예상되며, 2060년 토토 커뮤니티중립 달성을 위해 항공분야에서도 SAF 활용이 강조되고 있으며, 다수의 에너지 기업들이 생산에 힘쓰고 있다

일본에서는 국토교통부의 'SAF 사용량 시각화 지침''을 통해 2024년 온실가스(온실가스) 배출 및 감축 효과를 가시화할 예정이며, 이는 SAF 확산으로 이어질 것으로 예상됩니다 에너지공급구조선진화법에 SAF 공급목표를 의무화하는 방안도 논의 중이다 주요 석유유통업체들은 생산기술이 상대적으로 성숙한 국내 폐식용유를 활용해 연료를 생산하는 것과 일본 및 해외의 바이오에탄올을 활용한 ATJ 방식의 바이오항공유 생산을 준비하고 있다 ICAO(국제민간항공기구)도 국제선에 대한 상쇄 의무를 신설해 SAF 사용량이 일정량 늘어날 것으로 예상된다

●바이오에탄올

가솔린 첨가제/대체품 및 ETBE(에틸 3차 부틸 에테르)로 사용되는 바이오에탄올에 적용됩니다 에탄올은 사탕수수 등 탄수화물, 옥수수 등 전분, 볏짚 등 허브, 폐목재 등 셀룰로오스, 이를 함유한 생활폐기물 등의 원료를 발효·증류시켜 정제한다

자동차 애플리케이션이 대다수를 차지합니다 휘발유 대용으로 사용되며, 브라질과 미국에서는 휘발유의 혼합비율에 대한 법적 의무가 있으며, 이러한 정책과 규정이 시장의 근간을 이루고 있습니다 최근 전 세계적으로 휘발유의 블렌딩 목표를 설정하려는 움직임이 활발해지고 있으며, 미국 등 공급량이 많은 국가에서는 수출량을 늘리려는 노력이 점차 늘어나고 있다 또한, 산업용 연료 응용 분야의 소형 관류 보일러용 연료와 농업 기계용 가솔린 대체 연료의 사용이 증가할 것으로 예상됩니다

미국은 세계 최대 생산국이며 모든 자동차는 혼합률 10%(E10)를 준수합니다 생산량의 약 10%는 캐나다, 유럽, 인도 등의 국가로 수출됩니다 브라질은 미국에 이어 두 번째로 큰 생산국이다 자동차용 혼합휘발유 사용이 추진됐는데, 2025년 새로운 법에 따라 혼합비율 요건을 30%(E30)로 높이고, 2030년까지 최대 35%(E35)로 높일 ​​계획이다 유럽에서도 적극적인 노력이 보이고 있다 최근 몇 년 동안, 유럽 지역 외부로부터의 수입 증가로 인해 유럽 생산의 비중이 감소하고 있으며, 유럽연합 집행위원회는 수입에 대해 점점 더 신중해지고 있습니다

일본에서는 주로 자동차 애플리케이션을 중심으로 그 사용이 점차 확대되고 있습니다 대중화 대책에 힘입어 성장이 예상되며, 2050년에는 시장규모가 4,000억엔을 돌파할 것으로 예상된다 현재는 수입의존도가 높지만, 2030년 제3차 에너지공급구조개선법 고시에서 비식용재료 유래 바이오에탄올의 공급목표를 정한 이후 제지회사 등 기술과 장비를 갖춘 기업들이 노력에 박차를 가하고 있다 또한 E10 가솔린의 본격적인 도입은 자원에너지청 주도로 2030년부터 진행될 것으로 예상된다 수도권과 중부지역을 중심으로 점차 전국으로 확대돼 혼합비율도 지속적으로 상승할 것으로 예상된다

◆조사 대상

연료

액체 연료
・바이오디젤
・바이오에탄올
・바이오제트 연료
・저토토 커뮤니티 메탄올(바이오메탄올/e-메탄올)
・e-연료(FT 합성 연료)
・e-가솔린

고체연료
・고체 연료(목재 펠렛, 우드 칩, PKS)

기체 연료
・저토토 커뮤니티 메탄(바이오메탄/e-메탄)
・저토토 커뮤니티 수소(청색/녹색)
・저토토 커뮤니티 암모니아(파란색/녹색)
・그린 LPG

사용법

・자동차
・배
・항공기
・발전 연료전
・산업용 연료전
・기타 필드

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