축구 토토 사이트 PRESSRELEASE보도 자료

종합 마케팅 비즈니스의 주식회사 후지 경제(도쿄도 주오구 니혼바시 코덴마초 사장 기요구치 마사오 03-3664-5811)는, 소유로부터 공유(쉐어)라는 의식의 변화로부터 성장이 기대되는 MaaS의 국내 축구 토토 사이트을 조사했다. 그 결과"모빌리티 인프라 및 서비스 관련 축구 토토 사이트 미래 전망 2020"에 정리했습니다.

이 조사에서는 모빌리티 서비스 8개 품목, 기기·시스템 12개 품목의 국내 축구 토토 사이트을 예상하고 향후 보급이 진행되는 MaaS(Mobility-as-a-Service)를 구성하는 모빌리티 축구 토토 사이트과 터미널이 되는 인프라와 인프라에서 MaaS의 이용 상황을 분석했다. 또한 MaaS는 서비스 중 코인 주차를 제외한 자동차 쉐어, 렌터카, 렌트 바이크, 배차 서비스, 주차장 쉐어, 쉐어 사이클, 쉐어 바이크를 대상으로 했다.

◆조사 결과 개요

●MaaS 축구 토토 사이트

도시 지역의 청년층을 중심으로 차는 소유하는 것으로부터 점유하는 것의 의식이나 생활 스타일의 변화가 일어나고 있으며, 자동차 점유율과 렌터카 축구 토토 사이트은 확대해 나갈 것으로 보인다.

공유주기 축구 토토 사이트은 스테이션 정비가 기본 방침에 통합되는 자전거 활용 추진법이 시행되었기 때문에, 지방 자치단체의 도입이 진행되어 확대가 예상된다. 또, 쉐어바이크는 2019년 축구 토토 사이트은 소량이지만, 쉐어 사이클의 스테이션을 활용하는 형태로 거점수가 증가해 확대해 갈 것으로 보인다.

◆주목 축구 토토 사이트

■ 자동차 공유

차량 공유란 사전 등록된 회원이 승용차를 공유하고 사용하는 서비스입니다. 기업이 보유하고 있는 차를 회원간에 공유하는 BtoC 서비스를 대상으로 한다. 축구 토토 사이트은 월회비나 사용요금 등의 총액이다.

도쿄 올림픽 개최를 위해 자동차 공유 사업자가 거점이 되는 스테이션을 설치하고 있습니다. 또한 월회비 불필요한 플랜으로 회원이 되는 문턱이 내려 회원수가 증가하고 축구 토토 사이트이 확대되고 있다. 현재 이용자가 많은 것은 자가용차 보유 인구가 적은 수도권이지만, 사업자가 전국에서 스테이션 설치를 진행하고 있으며, 자동차 점유율이 더욱 가까워져 이용자가 증가하고 축구 토토 사이트은 계속 확대될 것으로 보인다. 축구 토토 사이트은 개인이용이 70% 가까이를 차지하고 있지만 사업자는 법인회원 획득을 위한 적극적인 영업활동을 추진하고 있다. 사용차의 보유를 필요 최저한으로 하고, 부족시에는 카쉐어를 활용하는 스타일도 서서히 침투하고 있기 때문에, 향후 법인 이용이 늘어나, 2030년에는 4할을 넘을 것으로 예상된다.

카쉐어는 주차장을 기점으로 한 서비스이며, 코인 주차장이나 역·공항에 인접한 주차장에 스테이션을 설치하는 예도 많다. 또, 스테이션으로서 입지가 좋은 에리어는, 다른 시설에 있어서도 좋은 에리어인 경우도 많기 때문에, 이들 시설의 주차장에 스테이션을 마련하는 등의 협업도 진행되고 있어, 향후 CVS에서의 병설도 늘어날 것으로 보인다. 이 외에 버스 터미널이나 주유소 등에서 스테이션 설치도 진행될 것으로 보인다.

■배차 서비스

스마트폰 앱 등으로 승차장소를 지정하는 것만으로 택시를 주선할 수 있는 서비스이다. 택시 사업자가 전개하는 배차 서비스를 대상으로 하얀 택 등 일반 승차 여객 자동차 운송 사업의 신고가 없는 사업자에 의한 서비스는 포함하지 않는다. 축구 토토 사이트은 승차요금이나 송영요금 등의 총액이다.

앱의 간단한 조작으로 택시를 준비할 수 있는 간편함으로 인해 사용자가 증가하고 있습니다. 또한 택시사업자도 배차서비스 등록 택시의 대수를 늘리고 있으며 축구 토토 사이트은 확대되고 있다. 2019년에 택시의 40% 가까이가 등록되어 있어 2030년에는 80% 이상의 택시가 배차 서비스 대응이 될 것으로 보인다.

■ 주차장 점유율

개인이나 기업이 보유한 주차 공간을 사업자를 통해 이용 희망자에게 대여하는 서비스이다. 이용자는 스마트폰이나 PC로 지도를 보면서 예약 가능한 주차장을 찾아 사용시간을 예약함으로써 제공자가 보유한 주차 공간을 사용할 수 있다. 축구 토토 사이트은 주차장 사용 요금이다.

이벤트 개최 시 등의 일시적인 주차 수요 대응형의 비즈니스로서 보급이 진행되고 있다. 개인의 자택 주차 공간이나 차고에 가세해 기존의 월극 주차장 등, 주차장 점유율로 이용 가능한 잠재 인프라는 방대하기 때문에, 향후도 서비스의 인지도 향상과 등록 거점수의 증가에 수반해, 축구 토토 사이트은 확대해 갈 것으로 보인다.

덧붙여 소프트뱅크나 NTT 도코모 등 이업종 대기업의 참가가 늘고 있어, 복수 서비스에 등록하는 유저가 증가하고 있다. 한편, 현상은 사업 단체로 수익을 올리기 어렵기 때문에, 요금 체계의 재검토나 서브스크립션화 등에 의한 고정 수입의 확대 등, 해소해야 할 과제는 많다고 보여진다.

■렌터카

승용차를 유료로 대여하는 사업을 대상으로 합니다. 축구 토토 사이트은 월회비나 사용요금 등의 총액이다.

대도시권에서는 대중교통이 발달하고 있기 때문에 자가용차를 보유하지 않고 필요할 때 렌터카를 이용하는 라이프스타일이 정착하고 있다. 또 법인 이용이나 방일 외국인 이용 증가 등도 있어 축구 토토 사이트은 확대되고 있다. 또한 렌터카 사업의 규제 완화로 신규 참가가 용이해지고 있으며 고급차를 전문으로 한 사업자나 저렴한 특화된 사업자 등 서비스의 폭도 넓어지고 있다. 덧붙여 사용차 보유의 경비 삭감을 목적으로 법인에 의한 이용도 많기 때문에 축구 토토 사이트은 법인 이용이 5할을 넘는 등, 다른 MaaS와 비교해 개인 이용의 비율은 낮다.

注目MaaSの車両数と利用者数>

● 승용차의 MaaS 차량 수

※자동차 점유율, 렌터카는 전체 내수

자동차 점유율과 렌터카와 같은 MaaS 차량의 수는 스테이션의 증가도 늘어나고 있다. 2030년에는 자동차 점유율로 32만대, 렌터카로 86만대가 예측되며, MaaS 차량의 비율도 2% 정도까지 상승할 것으로 보인다.

● 역의 MaaS 사용자 수

※자동차 점유율, 렌터카는 전체 내수

역 이용자 수는 2019년에 연장 255억명이 전망된다. 도시부에서 교외까지 망라하는 노선 네트워크가 구축되어 있기 때문에, 역을 거점으로 하는 서비스가 전개되기 쉽기도 하고, 렌터카나 카쉐어를 중심으로 MaaS가 이용되고 있다. 역 이용자가 많기 때문에 MaaS 이용률은 2019년에 0.2%, 2030년에도 0.5%로 낮지만, MaaS 이용자 수는 다른 인프라와 비교해 많다.

● 공항에서 MaaS 사용자 수

※자동차 점유율, 렌터카는 전체 내수

공항 이용자는 2019년에 연장 6.8억 명이 예상된다. 철도나 고속버스 등 대중교통기관의 접근이 좋은 공항은 제한되기 때문에 대부분의 국내 공항에는 여러 대형 렌터카 사업자가 점포를 갖고 있는 경우도 있어, 렌터카를 비롯해 MaaS의 활용이 진행되고 있다. MaaS 이용률은 2019년 1.4%, 2030년 5.8%로 다른 인프라와 비교하면 높다.

◆조사 대상