토토 사이트 추천 PRESSRELEASE보도 자료

8385_8531「EV/PHEV 충전 인프라의 국가별 정비 실태와 보급 계획 2020」에 정리했다.

이 조사에토토 사이트 추천 주요 16개국(유럽 6개국, 미주 2개국, 아시아 4개국, ASEAN 3개국, 호주)에 있어서 3종류의 충전 인프라(급속 충전기, 무선 급전 시스템, 보통 충전기)의 시장에 대해 현황을 파악하고 장기 예측을 했다. 또 용도별로 공공용, 직장용(자사의 사용차·사원용), 상용차용(버스, 트럭, 택시 등의 상용차 전용) 동향, 충전 스테이션 설치 상황도 밝혔다.

◆조사 결과 개요

■주요 16개국의 EV·PHV용 충전 인프라의 스톡 시장

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■ 주요 4개국의 급속 충전기 스톡 시장(커넥터 수)

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일본에토토 사이트 추천 CHAdeMO가 주력이며, Supercharger도 보이지만, 2019년 시점에서 100개의 설치에 그친다. CHAdeMO는 지금까지 출력 50kW 혹은 그 이하의 출력기였지만, 신전원 공업이 90kW기를 투입한 것으로 설치가 진행되고 있어 앞으로도 성장할 것으로 보인다. 용도별로는 공공용이 중심이며, 직장용이나 상용차용의 보급은 시간이 걸릴 것으로 보인다.

중국에토토 사이트 추천 GB/T가 주력이며 Supercharger의 설치도 볼 수 있다. 중국은 보급이 진행되고 있어 시장 규모가 크다. 주력이 되고 있는 60kW기는 2020년에 설치수가 144,000개가 될 것으로 예측되어 앞으로도 시장을 견인할 것으로 보인다. 용도별로는 공공용이 중심이지만, 타국에 비해 직장용이나 상용차용의 보급이 진행되고 있다.

미국에토토 사이트 추천 CHAdeMO나 CCS(Combo1), GB/T, Supercharger의 설치를 볼 수 있다. Supercharger가 주력이며, 다음에 CCS의 설치가 많다. Volkswagen이 설립한 Electrify America가 충전 스테이션의 신규 개설을 급속한 기세로 추진하고 있으며, 이에 따라 급속 충전기의 수요도 증가하고 있다.

독일에토토 사이트 추천 CHAdeMO나 CCS(Combo2), GB/T, Supercharger의 설치를 볼 수 있다. CCS가 주력이며 특히 101kW~150kW기가 시장을 견인해 나갈 것으로 보인다. 또, 독일계 자동차 메이커 3사(BMW, Daimler, Volkswagen 그룹)를 중심으로 전개하는 IONITY에 의해, 350kW기를 중심으로 한 설치수의 확충이 계속되고 있다.

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무선 급전 시스템은 정차중 급전 시스템과 주행중 급전 시스템이 있다. 현재는 대부분 정차중 급전시스템이지만 미국과 중국에토토 사이트 추천 상용차용 주행중 급전시스템의 보급이 시작되고 있다. 2035년에는 정차중이 87만대, 주행중이 414만대가 될 것으로 보인다.

일본에토토 사이트 추천 다이헨이 투입한 EV·PHV용 시스템 등이 있어, 2018년은 조금 머물고 있다. 정차중 급전시스템은 2019년 200대가 예상되며 2025년 이후 본격적으로 성장할 것으로 보인다. 또한 주행중 급전시스템은 2025년경 시장이 일어나 2030년 이후 급증할 것으로 보인다.

중국에토토 사이트 추천 전 세계적으로 택시와 버스를 위한 정차 및 주행 중 급전 시스템이 실용화되고 있으며, 2019년에는 1,500대가 전망된다. 앞으로도 두 시스템이 늘어날 것으로 보인다.

미국 에토토 사이트 추천, 후부 타입의 무선 급전 시스템이 실용화되고 있어, 스타트업 기업의 제품이 개인용 및 직장용으로 보급되기 시작하고 있다. 또한 EV버스를 채용한 지방자치단체나 노선버스회사에토토 사이트 추천 이러한 차량용으로 도입이 증가하고 있다. 앞으로도 정차중 급전시스템, 주행중 급전시스템 모두 신장해 나갈 것으로 보인다.

독일에토토 사이트 추천 BMW와 Daimler의 PHV 및 EV 버스용 무선 전력 공급 시스템에 대한 수요가 증가하고 있다. 정차중 급전시스템은 2019년 700대가 전망된다. 주행 중 급전 시스템은 2025년경 시장이 일어나 2030년 이후 급신장할 것으로 보인다.

■ 주요 4개국의 일반 충전기 스톡 시장(커넥터 수)

보통 충전기는 미국이나 일본에서 보급되는 Type1, 유럽에서 보급되는 Type2, 중국의 표준인 GB 등의 방식이 있다.

일본에토토 사이트 추천 Type1이 주류이다. 탑재 배터리 10kWh 전후의 PHV의 보급이 진행되고 있는 것 등으로부터, 대부분이 출력 1kW기(100V 전원 사용시)와 3kW기(200V 전원 사용시)가 되어 있어, 앞으로도 이 2 타입을 중심으로 늘어날 것으로 보인다.

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미국에토토 사이트 추천 Type1이 주류이다. 미국에토토 사이트 추천 대용량 배터리 탑재의 EV가 주류이기 때문에, 7kW 이상의 기종이 신장해, 출력이 작은 3kW기는 2020년 이후 축소할 것으로 보인다.

독일에토토 사이트 추천 Type2가 주류이다. 신규 투입의 EV나 PHV의 대출력 대응이 진행되고 있기 때문에, 22kW기가 중심이 되고 있다. 또 11kW기의 수요도 증가하고 있어 2030년경에 22kW기의 설치수를 웃도는 것으로 보인다.

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